前段時間“宇宙網(wǎng)紅”大興國際機場刷爆朋友圈，全球第1大單體航站樓工程、第1座雙層出發(fā)、雙層到達(dá)航站樓、第1座高鐵從地下穿行的機場……各種頭銜霸屏頭條。
而在機場建設(shè)之初，南航立即全面進(jìn)駐了北京大興國際機場，在大興機場建設(shè)了包括機務(wù)維修設(shè)施項目、單身倒班宿舍項目、航空食品設(shè)施項目、運行及保障用房項目、貨運設(shè)施項目共五大功能區(qū)，一共36個單體建筑，擁有亞洲跨度最大的機庫、最大的運行控制中心和航空食品生產(chǎn)基地。
小編今天就來好好說說，在這各種“最大”頭銜下的這個宇宙網(wǎng)紅機場里的航空基地里，達(dá)實添了哪些磚、加了哪些瓦……
達(dá)實停車場管理系統(tǒng)可以對進(jìn)出的車輛進(jìn)行有效的控制管理，可以實現(xiàn)內(nèi)部車輛、外來車輛的控制管理，可完成車輛出入的自動控制，出入車輛圖像的自動對比，數(shù)據(jù)靈活的統(tǒng)計分析提供管理者決策參考等功能。
根據(jù)基地內(nèi)部進(jìn)出車輛的實際情況，達(dá)實在基地的國內(nèi)貨運站、國外貨運站等停車場出入口安裝了達(dá)實AI高清車牌識別道閘，采用AI車牌識別方式將內(nèi)部車輛和外來車輛嚴(yán)格進(jìn)行區(qū)分管理。
○對于內(nèi)部長期車主，系統(tǒng)自動感應(yīng)判斷車輛權(quán)限，并且可以在根據(jù)使用情況設(shè)置時限、權(quán)限，規(guī)定車輛在有效時間段內(nèi)允許進(jìn)出。○對于外來臨時車輛，系統(tǒng)提供預(yù)約方式，后臺通過后，車牌錄入系統(tǒng)，便可以直接識別車牌號開閘放行，離開，攝像機自動判別車輛信息判斷可否放行。○對于無牌車，可以取票入場或掃碼入場，采用計時付費方式，實現(xiàn)無人值守停車場管理。
在基地停車場出入口，達(dá)實設(shè)立了多個車位引導(dǎo)牌，直觀顯示停車場內(nèi)車位數(shù)量，幫助來訪者盡快停泊車輛。
對于停車場內(nèi)每個車位，上方都安裝有達(dá)實智能車位檢測終端，采用高性能寬動態(tài)車位檢測技術(shù)，識別率99.8%，可覆蓋1—3個車位車位進(jìn)行監(jiān)控識別，使得停車場幾乎不存在任何監(jiān)控死角。車主可以提前預(yù)約車位，并通過室內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)導(dǎo)航到預(yù)定車位。
1）集合多種支付通道的聚合支付設(shè)計，無人值守停車管理；
2）高集成一體化AI高清車牌識別，車牌識別率達(dá)99.8% ；
3）支持潮汐車位管理 ；
4）支持無牌車、套牌車提醒或報警；
5）支持一鍵支付、一鍵鎖車功能 ；
6）支持大套小停車場（內(nèi)嵌套停車）管理。
達(dá)實設(shè)計的電梯控制系統(tǒng)實現(xiàn)了IC卡控制的各項安全管理功能。為高層建筑物的安全管理現(xiàn)代化提供了強有力的技術(shù)支持限制了人員的流動，極有效地阻止了閑散人員隨意進(jìn)入樓內(nèi)，提高了管理效率。
根據(jù)基地內(nèi)的實際情況，在電梯安裝IC卡電梯管理器，通過管理軟件將各種參數(shù)下載給IC卡電梯管理器，客戶刷卡時IC卡電梯管理控制模塊感應(yīng)到卡后，會將卡內(nèi)所有相關(guān)數(shù)據(jù)讀出，并檢查各數(shù)據(jù)（有效期、權(quán)限、黑名單）是否合法，如數(shù)據(jù)合法，電梯將到達(dá)客戶有權(quán)限的樓層，否則電梯不予運行。
1）刷卡直接到達(dá)指定樓層,提升使用者形象；
2）杜絕電梯的無效停層,起到節(jié)能,環(huán)保和延長電梯使用壽命的目的；3）系統(tǒng)支持脫機及聯(lián)網(wǎng)兩種運行方式；4）可設(shè)置復(fù)合權(quán)限卡,便于到達(dá)不同樓層；5）靈活的權(quán)限設(shè)置,保證不同乘梯者在不同時間操作不同的電梯；