深圳地鐵日均使用金融IC卡、乘車碼的乘客達167萬人次。
深圳地鐵目前已完成所轄7條線路共計3995臺閘機的升級改造，改造后的閘機均可支持金融IC卡和全國交通一卡通刷卡通行，市民乘客的地鐵出行體驗將進一步提升。
自今年3月1日，深圳市地鐵全線網(wǎng)正式上線金融IC卡、全國交通一卡通過閘功能以來，深圳地鐵的支付方式得到了進一步的完善，滿足了不同乘客地鐵出行的多種需求。
市民乘客只需持印有銀聯(lián)標識及閃付“Quick Pass”標識的金融IC卡（包括借記卡和信用卡），或者綁定了金融IC卡的智能手機及智能手表、手環(huán)等可穿戴設備，即可輕松過閘乘坐地鐵。此外，持異地發(fā)行的全國交通一卡通的乘客也可直接乘坐深圳市地鐵各線路。但目前這兩類卡暫時不能用于乘坐11號線商務車廂。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前在深圳地鐵所轄7條線路的日均506萬的客流中，主要以乘車碼、深圳通儲值卡、單程票為主，其中，日均使用金融IC卡、全國交通一卡通的乘客也達到了2.6萬人次。
地鐵掃碼、銀聯(lián)支付，達實智能提供了這些服務
達實智能本次助力深圳地鐵乘車掃碼過閘、全面接入銀聯(lián)閃付功能，在公司原有的自動售檢票系統(tǒng)（AFC）技術(shù)基礎(chǔ)上，深度融合了移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等創(chuàng)新技術(shù)。
改造完成后，地鐵閘機將支持預付費和后付費兩種支付模式，有效實現(xiàn)“先乘車、后付費”。
二維碼掃描模塊兼容各類手機的屏幕材質(zhì)、屏幕亮度、屏幕大小，系統(tǒng)7*24小時不間斷運行，支持聯(lián)機和離線兩種模式處理深圳地鐵騰訊乘車碼。
一是安全性高。銀聯(lián)閃付產(chǎn)品建立在國際EMV標準和國家金融標準之上，其安全機制和保護范圍覆蓋了交易的全生命周期。這極大程度上保障了用戶的資金和信息安全。
二是效率高。銀聯(lián)閃付交易速度極快，耗時毫秒級，開閘時間僅需0.2秒。
三是靈活性高。銀聯(lián)閃付支持聯(lián)機、脫機交易，用戶不用擔心因網(wǎng)絡延遲，造成的過閘問題。系統(tǒng)將7*24小時不間斷運行，支持聯(lián)機和離線兩種模式處理深圳銀聯(lián)閃付業(yè)務，最大程度保障市民安全高效出行，為深圳市民帶來全新購票乘車體驗。
今后，達實智能繼續(xù)結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、5G技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云計算等尖端科技，不斷助力深圳地鐵拓寬地鐵運營的應用場景，以智慧地鐵、美麗地鐵的建設促進大灣區(qū)城市軌道交通行業(yè)升級，打造社會主義先行示范區(qū)的交通模范。